哪些情況需要做相應的防雷?

    飛機需要安裝防雷設施嗎?不需要。飛機制造的時候就要做好抗雷設施,飛機在跑道上修建的避雷針,通過交流接地或者電容接地形成隔離線路對雷電進行減弱、減弱后,就會疏導到一個小間隙里面,間隙一般是在750mm~1100mm,除了降落的時候要引出避雷針以外,一般沒有專門安裝的地方。

    飛機上的防雷裝置叫什么?包括地基隔離設施和無線電隔離設施,防雷設施的材料主要有鐵、鋼板、塑料等。防雷避雷針可以理解為鐵基隔離帶,雷電可以沿著它通過地基通過鐵基隔離帶。地基隔離帶可以分為三種:天基隔離帶,地基隔離帶和地下鐵基隔離帶。

    地基隔離帶有尖的、圓的、方的,尖的通常是600mm,圓的通常是300mm,方的通常是200mm。

    地下鐵基隔離帶有尖的、圓的、方的。

    它們的意義不同,尖的用來隔離主線,圓的用來隔離支線,方的用來隔離地區(qū)。飛機在跑道上需要防雷么?需要。只要被雷電擊中,飛機最多損失五到十分鐘,雷電就會把飛機的殼子、發(fā)動機、燃油棒都給大量損失,不會太危險。

    從圖上看發(fā)動機和剎車是埋在跑道內(nèi)的,如果雷電擊中飛機不一定能擊中發(fā)動機和剎車。

    哪些情況需要做相應的防雷?見下表臨近飛機起飛的飛機和在跑道附近盤旋的飛機需要做防雷避雷針,避雷針的作用就是導引飛機開啟飛行模式2、已經(jīng)安裝地基隔離帶尖和地下鐵基隔離帶圓的飛機安裝相應的抗雷裝置正在跑道上飛行的飛機,強烈建議加裝防雷裝置4、有雷擊風險,需要做相應的防雷處理我們?yōu)槭裁葱枰拥?還不是靠地基隔離帶和雷電網(wǎng)體現(xiàn)的,地基隔離帶保證飛機在跑道上安全,雷電網(wǎng)則可以把雷電防范在跑道之外。跑道的地下部分空間又沒有這么多空間利用,理論上應該做很多地下空間啊,但是跑道的鐵基隔離帶也是很大一個面積沒有分一點給地基隔離帶,應該就是地基隔離帶在起作用。但是地基隔離帶,實際上電阻極高,所以雷電通過地基隔離帶引來的低于電阻的電流對飛機也并不一定有好處,因為飛機爬升或者俯沖高度往往很大,雷電電流很容易達到一個比較大的值,極易造成傷害。

    所以做避雷針保護是沒有必要的,但是飛機在跑道上仍然有避雷網(wǎng)可以保護。